公司自進(jìn)入冬季大負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)已經(jīng)有半個(gè)月時(shí)間。電氣專業(yè)將工作重心放于加強(qiáng)運(yùn)行設(shè)備的巡檢和維護(hù)，強(qiáng)化運(yùn)行發(fā)現(xiàn)缺陷及提高事故處理的能力，強(qiáng)化檢修的缺陷處理能力。使運(yùn)行及檢修做到密切配合，不放過每一處缺陷，保證穩(wěn)定的供熱。
精細(xì)化巡檢及監(jiān)控，不放過任何一處缺陷
巡檢作為運(yùn)行人員必不可少的日常工作，目的在于隨時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行情況、變化情況、發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常情況、確保設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行。目前通過日常巡檢發(fā)現(xiàn)了諸多缺陷。例如過熱問題作為目前最普遍的缺陷，例如5號機(jī)1#射水泵電纜接頭，1#高備變033開關(guān)觸頭，2#低品泵小車開關(guān)觸頭等發(fā)現(xiàn)過熱問題。這就需要運(yùn)行人員合理使用測溫槍，不放過任何一個(gè)測溫點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)溫度異常及時(shí)上報(bào)保證檢修人員第一時(shí)間進(jìn)行解決。
夜間值班人員要對機(jī)組實(shí)時(shí)參數(shù)進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控，對于突發(fā)事故要沉著冷靜，認(rèn)真檢查，仔細(xì)判斷，將事故范圍縮減至最小，保證機(jī)組設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。
缺陷及時(shí)處理，保設(shè)備平安
自進(jìn)入冬季供暖期，由于目前設(shè)備處于滿負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，設(shè)備過熱情況普遍 ，過熱問題主要與設(shè)備老化，過載，觸頭接觸不良，鐵芯異常發(fā)熱以及散熱不良等原因造成。同時(shí)由于燃料專業(yè)機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)頻繁引發(fā)了諸多缺陷例如電纜外皮損壞導(dǎo)致帶電，電纜橋架斷裂，信號指示異常等缺陷等。這就要求檢修班組對于過熱問題的處理要做到及時(shí)反應(yīng)以及對癥處理，及時(shí)解決問題。
安全技術(shù)兩手抓，安全生產(chǎn)責(zé)任大
針對供暖期電氣專業(yè)的日常工作，對檢修和運(yùn)行人員分別提出以下幾點(diǎn)在工作上的要求。
1.定期開展安全活動(dòng)，以及對新制定的安全規(guī)程的學(xué)習(xí)，定期開展安規(guī)考試對職工掌握情況進(jìn)行考核，使安全規(guī)程真正成為職工日常工作行為的指導(dǎo)和規(guī)范。加強(qiáng)對職工的安全以及技術(shù)上的培訓(xùn)。
2.運(yùn)行人員要加強(qiáng)監(jiān)控和巡視，對重點(diǎn)設(shè)備溫度的監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)過熱設(shè)備。
3.運(yùn)行人員在日常停送電操作中要避免違章以及誤操作，工作需要派專人監(jiān)護(hù)，避免由于操作失誤造成的損失。
4.由于進(jìn)入冬季，檢修人員衣著厚重導(dǎo)致行動(dòng)不便，在登高作業(yè)以及進(jìn)入坑洞作業(yè)時(shí)，一定要注意安全。避免人身事故的發(fā)生。
4.對于過熱設(shè)備，應(yīng)使用風(fēng)機(jī)進(jìn)行局部降溫，對于封閉的設(shè)備小間，應(yīng)打開大門，加裝網(wǎng)門以增加散熱，及時(shí)減輕設(shè)備負(fù)擔(dān)。
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